等红灯的时候为什么要挂N挡并拉手刹?

  • 2019-04-23 11:02:02
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有些红灯时间会比较长,甚至要超过三分钟,对于这种情况来说,那么拉紧手刹把档位置于N档还是非常妥当的。如果长时间等红灯依然挂在D档踩下刹车的话,那么汽车的动力还是衔接的,这种操作要比挂在N档油耗略大,并且变速箱会有发热的问题,如果操作不当车子有前进的可能容易造成追尾。

自动挡汽车等红灯的方式有很多种,有的人喜欢踩着刹车,有的人喜欢挂入P档,而有的人喜欢拉紧手刹置于N档,其实这几种操作对车子来说短时间没有什么影响。但是从长期用车来看,对车子还是有所不利,尤其是在一些特殊的情况下,可能会发生事故,因此说停车选择合适的档位,不仅对于延长汽车的寿命和提高安全性都是有帮助的。

挂N挡拉手刹提高安全性,并延长汽车寿命

随着经济生活水平的提高,有车一族越来越多,很多人因为城市交通拥堵的厉害,都选择了购买自动档的汽车,开起来相对比较容易,尤其是在遇到红绿灯的情况下,挂N挡拉手刹都是非常方便的。等红灯的时候自动档的汽车要挂N挡并拉手刹,N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一,位于排挡操作台上的R挡和D挡之间,其实质就是变速箱中的空挡,目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。

日常行车,避免不了等红灯的情况。如果等红灯的时间比较短,那么直接踩下刹车,等待片刻即可。假如红灯时间比较长,如果不挂N挡拉上手刹,那么就要一直踩着刹车,一是对车子有损害,二是脚长时间踩着人体会容易累,容易出事故。而当汽车挂N档拉手刹,汽车直接切掉动力输出,而且拉上手刹会更加安全,不用担心说汽车会造成后溜或者有其他状况的发生。假如没有挂如N档,只是直接踩刹车,此时发动机还是在持续工作,发动机一侧的摩擦片就会维持怠速旋转。

在自动挡汽车的挡位中,N挡即为空挡的标识。空挡就是指汽车变速器没有在任何有动力传输挡位中工作时的状态,即不挂档。每台车辆都设有空挡的挂档位置。当驾驶员把排挡拨杆移至N挡时,自动变速箱内部的动力输入端和动力输出端会产生本质上的分离,发动机那边的转动装置和输出轴这边的传动体系就可以分开工作、独立运转、互不影响,等红绿灯时无需关闭发动机。如果仅仅是短时间停车等红灯,这时先挂D挡和踩脚刹,但在15秒后就得切换到N挡,并加脚刹。超过30秒后,选择N挡加手刹。当然,要是在堵车情况下,总是需要起步、踩刹车、停车,这时应选择空挡加脚刹。

有利于变速箱的使用、避免矩过大变速箱损坏
1、挂D挡,松开刹车后,车是会往前跑的。如果这个时候在拉手刹。其实变速箱是有个力被别住的。这样做增加了变速箱的损耗,减少了其使用寿命。挂N挡是相当于把力释放。有利于变速箱的使用。
2、等红灯的时候,如果后方有车不小心撞了我们。如果我们挂的除N挡以外的其他挡。这样很有可能,由于扭矩过大导致变速箱损坏。
63、车辆等红灯时,自动挡轿车发动机与变速器接驳。存在向前的惯性。如不切断链接,那车辆将在怠速下向前串动。另外,在行车档位,踩住刹车,车辆将大幅提高震动。这时变速器镊变行星齿轮将会产生变形。所以,最好在等红灯时,将车辆接驳到空档,并拉起手刹。
等红灯挂N挡拉手刹,更安全,对车损伤也小
   
假如红灯时间比较长,如果你不挂N挡拉上手刹,一直踩着刹车,会对车子有一定程度的损伤。

虽然说自动挡汽车相比手动挡汽车操作容易而且轻松,很多人基本上一个“D”档一个刹车就能够把车开到报废,无论是长时间停车或者短暂停车,经常靠一个脚刹来制动,长时间踩着刹车如果一不小心把刹车给放了,车子后溜撞了后车,还会引发事故,得不偿失。

而当汽车挂N档拉手刹,汽车直接切掉动力输出,而且拉上手刹会更加安全,不用担心说汽车会造成后溜或者有其他状况的发生。假如没有挂如N档,只是直接踩刹车,此时发动机还是在持续工作,发动机一侧的摩擦片就会维持怠速旋转。

如果仅仅是短时间停车等红灯,这时先挂D挡和踩脚刹,但在15秒后就得切换到空挡,并加脚刹。超过30秒后,选择空挡加手刹。当然,要是在堵车情况下,总是需要起步、踩刹车、停车,这时应选择空挡加脚刹。

有些时候车子是停在稍微有斜坡的地方,如果你只是踩脚刹的话,很有可能一不注意就会造成溜车,这也是比较危险的,但如果是拉上切换到N档并且拉上手刹的话,那基本上就不存在这样的情况,而且脚也可以稍微休息。

总之,等红灯时挂N挡并拉手刹,对车好,对自己和他人的安全也好。
保护车辆并防止汽车不稳以提高自身的安全性
有些红灯时间会比较长,甚至要超过三分钟,对于这种情况来说,那么拉紧手刹把档位置于N档还是非常妥当的。如果长时间等红灯依然挂在D档踩下刹车的话,D挡是前进挡,始终有功率在输出,而N挡是空挡,不损耗变速箱。D档汽车的动力还是衔接的,这种操作要比挂在N档油耗略大,并且变速箱会有发热的问题,如果操作不当车子有前进的可能容易造成追尾。
N挡消耗低,位置方便,拉手刹是为了安全
1、N挡对变速箱消耗低,一般来说在等待红灯的时候可以挂D挡或者P挡,但是由于红灯的等待时间不是太长,挂D挡对变速箱是一种消耗,挂P挡变速箱齿轮会被卡死,所以不会用这两个档位,而用不对变速箱损害的N挡。
2、N挡的位置方便,一般D挡下面是S或L挡,上面则是N、R、P,想要车辆保持“停止”状态,N无疑是最好的选择,P挡离D挡比较远,来回切换也是比较麻烦的。
3、拉手刹是为了安全,在等红灯的时候你无法预知后边的司机是什么水平,如果后边人水平差给你追尾了,你不拉手刹,你也会给前面人追尾,如果你是第一个位置可能会撞到行人,这时你需要承担一定的法律责任。
可以防止溜车,保证行车安全
先说说如果是10秒左右等个红灯,那就偷个懒,D挡踩刹车,跳绿灯之后直接行驶就好。如果时间较长,超过半分钟的停留,那建议挂N挡。因为D挡是前进挡,始终有功率在输出,而N挡是空挡,不损耗变速箱。
路面有坡度的,挂到N挡踩着刹车,不然会溜车的。所以这时候有的司机就会拉起手刹,这是个不错的习惯。现在很多车辆配置了自动驻车功能,踩下刹车车辆完全停止后,脚松开车辆不会继续行驶,只有等再次踩下油门,车辆恢复前进,这就可以为驾驶员在停车时解放双脚了,在遇到稍长时间的停留时就很有用。
以上是一些关于车辆在行驶过程中遇到停车的操作小技巧,对于车主来说,养成一些良好的驾驶习惯也是保护车辆的一种方式,当然善于利用像自动驻车、启停这些功能也可以让车辆驾驶起来更加简单轻松。
可以放松一下脚部,同时对 汽车变速箱有好处
车辆等红灯时,自动挡轿车发动机与变速器接驳。存在向前的惯性。如不切断链接,那车辆将在怠速下向前串动。另外,在行车档位,踩住刹车,车辆将大幅提高震动。这时变速器镊变行星齿轮将会产生变形。

车子在挂D档,踩着刹车的时候,其实车子一直都是在往前冲的感觉,只是被我们刹车刹住了。就好比骑着马,等红灯的时候马儿还是一直想跑,但是一直被你拴着绳子的感觉。

在这种情况下,变速箱会一直摩擦着,会发热。时间久了会导致变速箱的加快老化和磨损。一般变速箱都是浸泡在液体里的,如果是干式双离合的话,他是没有浸泡在液体里,所以他一直在摩擦,又没有液体给他降温冷却,很容易加快磨损,虽然干式双离合的转动效率会更高。

再加上等红灯的时候,如果万一后面一个车子追尾你,那么你变速箱里面的齿轮就会受到很大的一股力,如果撞击的足够厉害,很有可能会导致变速箱损坏。但是你挂着空挡就不会有这个问题。所以也是间接性的保护了你的变速箱,虽然这是意外情况。

所以一些老司机一般都在等红灯的时候会挂着N档,顺带拉个手刹,可以完全放松下双脚呢。

最后提醒下大家,因为干式双离合变速箱,他是没有浸泡在液体内,所以他的散热会比较差,特别是开干式双离合的车主,在需要长时间(一般以20秒为界限)等待的时候建议你也保持挂N档的习惯。
这样做更加的安全并且不会影响到变速箱
拉紧手刹把档位置于N档是非常比较妥当的。如果长时间等红灯依然挂在D档踩下刹车的话,那么汽车的动力还是衔接的,这种操作要比挂在N档油耗略大,并且变速箱会有发热的问题,如果操作不当车子有前进的可能容易造成追尾。
当汽车挂N档拉手刹,汽车直接切掉动力输出,而且拉上手刹会更加安全,不用担心说汽车会造成后溜或者有其他状况的发生。假如没有挂上N档,只是直接踩刹车,此时发动机还是在持续工作,发动机一侧的摩擦片就会维持怠速旋转。
有些时候车子是停在稍微有斜坡的地方,如果你只是踩脚刹的话,很有可能一不注意就会造成溜车,这也是比较危险的,但如果是拉上切换到N档并且拉上手刹的话,那基本上就不存在这样的情况,而且脚也可以稍微休息。
有些人会直接挂入P档,挂入P档也是有些不合适的,万一汽车被追尾也有可能对发动机的p档锁止机构甚至是变速箱造成损坏,而在N档的位置发生追尾,那么对变速箱以及P档的锁止机构是不会造成影响的。
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